동두천에서 연천까지 전철(지하철 1호선)이 올 하반기에 개통된다.

20.9km 총 사업비가 5000여억원이 투자된 사업으로 지하철 1호선이 연천까지 개통되면 연천 발전은 매우 클 것이며, 문제는 동송에서 20.3km 20분이면 연천까지 갈수 있기에 올 하반기 개통되면 동송주민들은 백마고지역에서 경원선 기차를 타고 연천역에서 내려 다시 지하철 1호선으로 환승하기 복잡하고 기다려야 하기에 동송에서 20분 더 가서 바로 지하철 1호선으로 승차한다는 것이다.

이렇게 되면 백마고지역이 축소 우려되기에 지금부터 미리 대비하고 준비해야 하며 연천역에서 철원 백마고지역까지 전철 연장을 말하는 사람은 철원군 원로회원들 뿐이다.

지하철이 들어오면 교통 체증 없이 수도권을 다닐 뿐아니라 교통비 부담이 전혀 없으며, 철원에 많은 관광객이 찾게 되며 수도권으로서 상상할 수 없는 발전이 될 것이다.

연천 전철 연장 사업비도 포천고속도로사업 1조 7000여억원의 3분의1인 5000여억원에 신망리, 대광리, 신탄리역을 지나면 철원 백마고지역이다. 한편 대광리(도신리)에서 신탄리까지 국도 3호선 4차선 확장 공사가 지난해부터 시작됐으나 강원도와 경계인 신탄리에서 끝나고 대마리는 연결되지 않는다.

포천고속도로 연장도 숙원이지만 연천 전철 연장도 숙원이며, 국도 3호선 4차선 연장도 숙원이기에 군민들이 하나되어 목소리를 높이자.